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6项提升66项升级 2018款乘龙H7


一款车想要在市场当中站稳脚跟,最重要的是挖掘市场和用户的需求。2016年,乘龙H7面向市场销售,这款主要面对高端物流细分市场的车型,上市之后凭借颜值、舒适、可靠、安全、省油等特点获得不错的市场口碑。

乘龙汽车通过不断的收集用户的反馈,在2018年6月推出了2018款H7,新车型在2016款的基础上总共进行了6大提升,66项升级。6大提升上面主要体现在颜值、舒适、高效、可靠、安全以及智能方面。

金色加身显尊贵 百鳞之首寓平安

6项提升66项升级 轻度试驾2018款乘龙H7

金色,象征高贵,代表至高无上。为了凸显2018款H7的身份,正面的“东风柳汽、“乘龙H7”字样以及品牌LOGO,都升级为金色,彰显其身份。

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龙常用来象征祥瑞,是中华民族最具代表性的传统文化之一。2018款主驾车门上新增的2018款专属字牌,其中第一位“2”被设计为龙的头像。既有祥瑞之意,也和乘龙二字遥相呼应。

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副驾上的H7标示和马力字牌被设计为一体,H7底色为红色,非常的亮眼,而旁边则是代表了马力的字样。另外,18款的乘龙H7,还可以选装银色进气格栅,LED日间行车灯也成为了标配。

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舒适性方面,18款H7总共进行了16项升级。在减震上面,18款的H7对于悬架、钢板弹簧以及驾驶室四气囊进行了优化,降低行驶过程当中路面带来的颠簸,提高驾乘舒适度。

18款的H7的座椅套色升级为灰+米的双色座椅,并且增加了座椅扶手,材质提升为皮物。标配的气囊减震座椅可以根据用车地域的不同,选择南方版(通风座椅)以及北方版(加热座椅),同时还为用户准备了阻尼、倾角、高低可调的集成安全带座椅。

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卧铺也有过去的织物材质升级为皮物包覆,增加了用车过程当中的实用性,即便是脏了,也能很快的清理干净。

另外,18款的H7还为用户提供了车载冰箱、晴雨挡、手机互联MP5一体机以及卧铺窗帘等,从细节上提升用车体验。同时,18款H7加装了ASR功能控制开关,让车辆的牵引力控制系统可以人为进行干预,以便车辆在任何工况条件之下都能有良好的脱困性能。

可靠提升助高效运输 智能监管方便管理

在车辆的高效方面,主要体现在四个方面:

1、动力提升

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动力上有550以及580马力的发动机可供用户选择,新升级的发动机扭矩较之前提升了4%,但是重量却减轻了80公斤。天然气车型可以选择行业最大的440马力天然气发动机 。

2、续航提升

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车辆的油箱容积增加至1000升,超长的续航里程既保证了高效的运营效率,避免了用户加到不良的油品。

3、合理轻量化

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在保证整车质量的前提下,对一些结构件进行了材质的轻量化处理,比如轻量化的鞍座、轮辋、储气瓶以及LNG车型的支架等,最大可以实现降重350公斤。

4、6万公里一致性维护

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50万公里免维护的康迈轮端选用以及整车实现6万公里的一致性换油,是实现车辆高效运营的有力保障,避免了因为发动机、变速箱以及后桥保养里程不同步而造成的频繁进出维修站,而带来的尴尬局面。

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在车辆的可靠性方面,18款的H7总共进行了38项升级,主要体现在焊点、管线布控、支架、密封的优化上面,这也是乘龙H7在经过两年的市场认证之后,充分吸收用户反馈做出的优化,大幅降低了车辆出现“小问题”的概率。

安全方面,18款乘龙H7可选择前碰撞预警、电子控制制动系统、液力缓速器、车道偏离警告、胎压监测以及360度的全车影响系统,从主动安全方面,最大化的降低事故隐患。

智能方面的提升,则在乘龙V+的基础上,实现GPS远程锁车、通过浮标变动记录加油时间地点位置、远程进行车况检测,从而生成检测报告,实现对发动机、变速箱、机油寿命、车辆保养的提醒等功能,更重要的是,增加了一键服务救援,实时监控救援服务进度等。不管对个人车主还是企业级客户,都通过更为智能的手段来更加科学的使用和管理车辆。

轻度试驾乘龙H7 舒适较之前大不同

6大提升,66项提升,会带来怎样的不一样?在随后的试乘试驾环节当中,我对2018款H7操作、动力、制动以及舒适性方面进行了试驾和体验。

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缝制的皮物方向盘手感非常棒,两侧的多功能按键也给日常驾驶提供诸多的便利,同时还可以提升驾驶安全性,右侧的工作台面板各项开关尺寸比较大,也降低了驾驶员操作误操作的可能。

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离合器、刹车以及油门踩踏所需要的力度刚好合适,这样的力矩控制,既不会轻飘飘的感觉很空,也不会沉重到长途驾驶之后给脚部带来不适。

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试驾车型发动机功率为550马力,发动机在1100转至1400转区间可以爆发出2550牛.米的最大扭矩。搭配的变速箱为法士特12JSDX240TA,全同步器设计提高了换挡的顺畅性,最高挡速比为0.78;后桥为并装双轴的方盛FS160型号车桥,速比为3.7。

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牵引车情况之下,深踩油门带来的提速感觉非常明显。在发动机1200转时,车辆最高挡的时速保持在82公里左右。最大扭矩1100转至1400转的优势,让车辆处在当前时速时,动力储备仍然非常充足,标载49吨的情况之下可以完美的实现高等级公路的匀速行驶,从而提高运营效率。

6项提升66项升级 轻度试驾2018款乘龙H7

我所试驾的这台车配备液力缓速器,它可以帮助驾驶员尽量减少主车制动的使用频次,提高刹车系统的使用寿命。在时速80公里左右依次拉下液缓操作手柄,液缓介入的制动力矩也逐步加强,减速的效果非常明显。

6项提升66项升级 轻度试驾2018款乘龙H7

18款的H7在舒适性方面对悬架、钢板弹簧、驾驶室四气囊减震以及座椅减震多方面进行了优化。在牵引车的情况之下能够很好的过滤掉来自路面的颠簸,如果匹配挂车标吨运输的话,相信舒适程度还会有所提升。

6大提升,66项升级,是乘龙H7上市两年之后再次给客户的一份大礼,也是乘龙汽车面对激烈的市场竞争让自己的产品更具竞争力的手段。18款乘龙H7,深挖用户需求进行的全面升级,必然会二次引爆其品牌在市场上的竞争力。

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